渦輪葉片是現(xiàn)代航空發(fā)動機的核心部件，它負(fù)責(zé)將高溫高壓的氣流轉(zhuǎn)化為發(fā)動機推進力。民用航空發(fā)動機高壓渦輪身上的單個葉片所產(chǎn)生的動力是一輛小型家用汽車發(fā)動機的十倍以上。這些葉片必須在極端惡劣的高溫環(huán)境下維持正常運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)最大動力，重復(fù)突破物理極限（難度相當(dāng)于讓冰塊在烤箱里保持不融化)。因此，渦輪葉片必須以超越固有精度，設(shè)計和檢測標(biāo)準(zhǔn)的絕對質(zhì)量來實現(xiàn)性能和效率最大化，延長使用壽命。

GOM三維掃描儀測量頭是渦輪葉片行業(yè)信賴的功能強大的創(chuàng)新解決方案,可為企業(yè)提高產(chǎn)量，縮短產(chǎn)品上市時間，加速新型發(fā)動機項目進程。結(jié)合軟硬件綜合實力的ATOS系統(tǒng)具備高速,準(zhǔn)確的測量和檢測能力，能從各個方面確保渦輪葉片質(zhì)量。

可檢測的方面包括:

·鑄件測量,精度和翼型特征；

·使用蔡司工業(yè)CT (GOM CT)技術(shù)測量蠟制或陶瓷型芯；

·用于翼型仿形的自適應(yīng)加工―優(yōu)化形狀；

·鑄件測量,精度和翼型特征；

·使用蔡司工業(yè)CT (GOM CT)技術(shù)測量蠟制或陶瓷型芯；

·用于翼型仿形的自適應(yīng)加工―優(yōu)化形狀；

·邊緣幾何形狀以滿足高效率目標(biāo)；

·維修工程；

·機翼和前導(dǎo)流罩涂層；

·首件檢驗報告。

如今市場對生產(chǎn)速度，產(chǎn)量，生產(chǎn)周期和尺寸公差提出了更嚴(yán)格的要求，這給主機廠的生產(chǎn)計劃帶來很大壓力。三維計量技術(shù)能夠在提高產(chǎn)量的同時縮短檢測時間，滿足市場對渦輪葉片的持續(xù)性需求。近年來，針對航空業(yè)的自動化解決方案廣受青睞，可以最大程度地提高生產(chǎn)效率,同時降低時間和人力成本。

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